來源：新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟

2023年10月，全國新能源汽車月度碳減排量首次突破800萬噸，同比增長56.0%。2023年1-10月，全國新能源汽車碳減排量累計達(dá)到6876萬噸，同比增長58.1%。

10月，純電動乘用車及客車碳減排量分別突破450萬噸、140萬噸，減排占比66.1%、21.0%。

整體情況：2023年10月，新能源汽車行駛里程289.36億公里，環(huán)比增長4.87%，月總里程持續(xù)保持百億公里級。應(yīng)用類型方面，乘用車、客車、專用車分別環(huán)比上升5.36%、3.44%、0.13%。驅(qū)動類型方面，純電動、插電混動、燃料電池汽車分別環(huán)比上升4.22%、8.13% 、4.82%。

從應(yīng)用類型來看：2023年10月新能源乘用車行駛里程占比最高，達(dá)到87.31%，里程占比環(huán)比提升0.41%； 客車和專用車?yán)锍陶急确謩e為5.77%和6.93%，客車?yán)锍陶急瘸掷m(xù)下降，專用車?yán)锍陶急拳h(huán)比下降0.33%。

從驅(qū)動類型來看，純電動汽車行駛里程占主導(dǎo)。2023年10月純電動汽車行駛里程占比82.79%，插電式混合動力汽車占比17.15%，燃料電池汽車行駛里程占比0.07%。

2023年1-10月，新能源汽車?yán)塾嬓旭偫锍虨?402.21億公里，同比增長71.32%，持續(xù)保持高位增長。

從應(yīng)用類型來看，乘用車行駛里程占比穩(wěn)步擴大，客車占比逐年下降。 2023年1-10月，乘用車?yán)塾嬓旭偫锍?073.46億公里，為運行主力車型。乘用車行駛里程占比86.31%，同比擴大3.14個百分點；客車和專用車?yán)塾嬂锍陶急确謩e為6.65%和7.04%。

從驅(qū)動類型看，2023年1-10月，純電動汽車?yán)塾嬓旭偫锍?034.50億公里，遠(yuǎn)高于插電混合動力汽車和燃料電池汽車。2023年10月，插電混動汽車行駛里程同比增長最為顯著，達(dá)到106.67%。純電動汽車及燃料電池汽車增速也有較大上升，同比分別增長58.99%、47.97%。

近五年內(nèi)，各驅(qū)動類型車輛里程占比基本維持穩(wěn)定。2023年1-10月，純電動汽車?yán)锍陶急韧认禄?.81%，插電式混合動力汽車?yán)锍陶急韧葦U大1.82%。

2023年10月，里程TOP10省份較上月變化不大，廣東省新能源汽車行駛里程繼續(xù)排在首位，達(dá)到48.00億公里，約占全國車輛行駛里程的16.59%。 2023年1-10月，廣東省、浙江省、江蘇省繼續(xù)排名累計行駛里程前三。

2021年以來，我國TOP10企業(yè)車輛行駛里程占比穩(wěn)定在50%左右，2023年1-10月，TOP10企業(yè)車輛行駛里程1238.18億公里，占比為51.54%，相比1-9月占比提升0.36%。廣東、浙江、江蘇和四川等TOP10省份同時也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)的省份，產(chǎn)業(yè)與推廣互相促進的模式仍然在延續(xù)。

2023年10月，比亞迪汽車有限公司新能源汽車月度行駛里程繼續(xù)排在首位，為42.58億公里，占本月全國車輛行駛里程的14.71%，環(huán)比上升0.28個百分點。2023年1-10月，排在企業(yè)累計行駛里程榜的前三位分別是比亞迪汽車、特斯拉和上汽集團。